Op wintersport met je elektrische auto: de ultieme gids

De bergen roepen en de skipistes lonken! Steeds meer wintersporters kiezen voor de elektrische auto voor hun reis. Is dat slim, met dat koude weer en de actieradius die daarbij hoort? Absoluut! Met een goede voorbereiding en de juiste kennis is de rit naar de sneeuw met je EV een fluitje van een cent én een duurzame keuze. Maar er zijn wel een paar dingen waar je rekening mee moet houden. Lees onze ultieme tips voor een zorgeloze elektrische wintersport!

‍

De voorbereiding: de juiste route is cruciaal.

De sleutel tot een succesvolle EV-wintersportreis ligt in de voorbereiding. De kou, de zware bepakking en de hogere snelheden zorgen er namelijk voor dat je actieradius sneller daalt. Denk daarom aan deze drie dingen:

1. Plan je route en laadstops nauwkeurig
Gebruik gespecialiseerde routeplanners voor EV's, zoals de ingebouwde navigatie van je auto, ANWB Routeplanner of apps als A Better Routeplanner (ABRP).

• Reken op minder actieradius: Houd rekening met een daling van de actieradius tot wel 30% door de kou en zware belading. Plan je stops ruim in.
• Optimaliseer het laden: Rijd niet tot de accu bijna leeg is. Laden gaat het snelst tussen de 10% en 80% acculading. Laad liever vaker tot 80% dan één keer tot 100%. Zo bespaar je tijd!
• Rijgedrag: Door iets langzamer te rijden (denk aan 90-110 km/u in plaats van 130 km/u) verbruik je significant minder stroom en hoef je minder vaak te stoppen.

2. De juiste laadpassen en app.
‍Niet elke laadpas werkt in elk Europees land. Zorg dat je een mix van laadpassen meeneemt die zowel in Nederland, Duitsland als je wintersportland werken.

• Meerdere apps: Installeer diverse laad-apps (zoals Chargemap of Shell Recharge) om alle beschikbare laadpunten te zien en de actuele tarieven te checken.
• Tesla Superchargers: Steeds meer Tesla Superchargers zijn toegankelijk voor niet-Tesla's. Download de Tesla-app voor de zekerheid.
• Noodoplossing: Neem een 230V/Type 3 laadkabel mee (de 'thuislader'). Hiermee kun je, weliswaar heel langzaam, laden via een normaal stopcontact op je bestemming.

3. Voorverwarmen (Pre-conditioneren).
Gebruik de app van je auto om de accu en het interieur te verwarmen terwijl de auto nog aan de laadpaal hangt. De benodigde energie komt dan van het net en niet uit je accu, wat je actieradius bij vertrek maximaliseert.

‍

Laadinfrastructuur in populaire wintersportlanden.

Het netwerk van snelladers langs de snelwegen in Europa is de afgelopen jaren sterk verbeterd. Zodra je de snelweg af bent, kan de dichtheid wel variëren.

Land: Duitsland
Snelweginfrastructuur: Uitstekend. Langs de snelweg vind je om de ca. 50 km een snellader.
Tips voor de bestemming: Geen grote problemen verwacht.

Land: Oostenrijk
Snelweginfrastructuur: Goed. Het netwerk is indrukwekkend in verhouding tot de grootte van het land. Er is een goede mix van AC en DC-laders.
Tips voor de bestemming: In toeristische hotspots als Tirol en Salzburg kan het druk zijn tijdens het hoogseizoen. Veel hotels bieden laadpunten aan. Vignet (tolsticker) is verplicht.

Land: Frankrijk
Snelweginfrastructuur: Flink verbeterd, vooral langs de snelwegen en bij grote supermarkten (zoals Carrefour).
Tips voor de bestemming: Resorts als Chamonix, Les Arcs, Val Thorens en Serre-Chevalier hebben een bovengemiddeld aantal publieke laadpunten.

Land: Zwitserland
Snelweginfrastructuur: Zeer goed netwerk. Er zijn veel laadpunten beschikbaar, inclusief in de bergregio's.
Tips voor de bestemming: Zeer goed netwerk. Er zijn veel laadpunten beschikbaar, inclusief in de bergregio's.

Cruciale tip: Boek een accommodatie waar je kunt laden! Veel hotels in Oostenrijk, Frankrijk en Zwitserland bieden tegenwoordig laadpalen aan (zie bijvoorbeeld de resorts rond Kitzbühel, St. Moritz en Val Thorens). Zo vertrek je elke ochtend met een volle accu.

‍

Skiboxen: dakkoffer vs. trekhaakkoffer

Waar laat je al die ski's, snowboards en winterbagage? De aerodynamica van je EV is essentieel voor de actieradius. Het gebruik van extra bagage heeft hier dus invloed op.

Dakkoffer (skibox op het dak)

• Impact op actieradius: Een dakkoffer zorgt voor veel extra luchtweerstand. Verschillende tests wijzen uit dat je hierdoor 10% tot 25% van je actieradius verliest, vooral bij hogere snelheden (boven 100 km/u).
• Let op: Controleer het maximale draaggewicht op het dak in de handleiding van je auto. Dit is vaak inclusief het gewicht van de dakdragers zelf.

Trekhaakkoffer (box op de trekhaak)

• Impact op actieradius: De absolute winnaar! Een koffer op de trekhaak verstoort de aerodynamica van je auto nauwelijks. Sterker nog, sommige tests tonen aan dat een trekhaakkoffer een licht positief effect kan hebben op de actieradius (tot wel 5% extra bereik), omdat hij de luchtstroom achter de auto verbetert.
• Voordelen: Geen extra geluid, lage belading en je kunt nog steeds de meeste parkeergarages in (let wel op de totale lengte).

Conclusie voor je bagage: Als je de keuze hebt, is een trekhaakkoffer verreweg de beste optie voor je elektrische wintersportreis.

‍

Tot slot: extra wintersporttips

1. Winteruitrusting: Zorg voor goede winterbanden en neem sneeuwkettingen mee. Oefen van tevoren met het monteren ervan. Leg ze als laatste in, zodat je er makkelijk bij kunt!
2. Laden in de kou: Bij vrieskou gaat laden langzamer, zeker bij oudere laders. Plan liever een kortere laadstop bij een moderne snellader dan een lange stop bij een langzame AC-lader in de kou.
3. Accu op de berg: Je zult merken dat het rijden bergafwaarts een positief effect heeft! Je EV wint dan energie terug door regeneratie. Dit compenseert (een deel van) het hogere verbruik tijdens de klim.

Kortom: Met een goede planning, de juiste laadpassen en een slimme keuze voor je bagage is op wintersport gaan met je elektrische auto een fantastische en comfortabele ervaring! Veel rij- en skiplezier!