Terug naar Blog
Terug naar Blog
Tryma: “Ik beveel De Haar Autolease altijd aan”
Dennis Koning woont in het Drentse Ruinen en is mede-eigenaar van Tryma, een internationaal bedrijf dat actief is in de Benelux, Duitsland en Polen. Voor hun mobiliteit was er maar één partner die Dennis benaderde: De Haar Autolease. Hij legt graag uit waarom.
Martijn Gerritsen
07 Feb 2026
4
.avif)
Tryma: “Ik beveel De Haar Autolease altijd aan”
Dennis Koning woont in het Drentse Ruinen en is mede-eigenaar van Tryma, een internationaal bedrijf dat actief is in de Benelux, Duitsland en Polen. Voor hun mobiliteit was er maar één partner die Dennis benaderde: De Haar Autolease. Hij legt graag uit waarom.
Over Tryma
Tryma produceert en installeert machines voor het produceren van ramen en deuren. In de productievestiging in Polen wordt de eigen werkplaatsinrichting gemaakt, zoals karren en werktafels. Daarnaast produceert Tryma ook logistieke systemen, bijvoorbeeld automatische transportsystemen voor ramen en deuren in de fabriek. Daar bovenop is het bedrijf dealer van een aantal fabrikanten uit Frankrijk, Duitsland en Italië. Hierdoor kunnen zij complete productielijnen leveren aan kozijnfabrikanten.
Enkele jaren geleden heeft Tryma nog een apart bedrijf opgericht dat software ontwikkelt, waarmee de productie van kozijnfabrikanten gestuurd kunnen worden, deze software stuurt ook de door Tryma geleverde machines aan. Het oorspronkelijke bedrijf is in 2002 opgericht in België, maar is sinds 2018 uit gaan breiden naar Nederland, Duitsland en Polen . In totaal werken er 30 à 35 mensen, afhankelijk van de personeelsbehoefte.
Vriendelijk voor startende ondernemers
Het contact met De Haar Autolease stamt nog van voor zijn tijd bij Tryma, zo legt Dennis uit: “Ik heb bij een IT-bedrijf gewerkt dat alle leasecontracten bij De Haar had lopen. Ik had dus al persoonlijk contact met ze gehad, om een auto uit te zoeken of als er een keer iets met de auto was. Het sprak me heel erg aan, een klein, flexibel, specialistisch autobedrijf. Jaren later, toen ik Tryma Nederland startte, had ik een auto nodig. Als je dan aanklopt bij de grote leasemaatschappijen, dan krijg je heel veel vragen over omzet, jaarcijfers en al dat soort zaken. Maar ja, die had ik niet, want ik was net gestart met het bedrijf. Dus toen heb ik De Haar gebeld en ik kon direct een auto huren voor een korte periode. Zo konden we van beide kanten eerst eens kijken hoe het ging. Na een jaar hebben we uiteindelijk een echt leasecontract afgesloten. Vanaf dat moment doen we eigenlijk alle leasecontracten met De Haar.”
Auto’s in Nederland en Duitsland
Niet alleen in Nederland rijden er auto’s rond die Tryma bij De Haar Autolease heeft geleased, maar ook in Duitsland. In totaal rijden er op het moment van schrijven vier leaseauto’s rond met collega’s van Tryma erin, vertelt Dennis: “We hebben in Duitsland één bestelbus, dat is echt een grotere transportbus. Die gebruiken we voor serviceonderhoud, maar ook voor het leveren van machines. Daarnaast heeft onze Duitse salesmanager een Skoda Kodiaq, onze softwareontwikkelaar heeft een Seat Tarraco en ik rijd zelf in een Volvo XC60.”
Ook bij pech alles super geregeld
Dennis is vooral blij met het advies dat De Haar Autolease biedt, zo geeft hij aan: “ik vind het fijn dat zij auto's aanbieden waar net de kop vanaf is en die geïmporteerd worden uit Duitsland. Daardoor kun je toch net iets luxer rijden voor hetzelfde budget. En het contact is gewoon super: als ik bel krijg ik antwoord. Als ik wat nodig heb, rijd ik er soms ook even heen, ga ik met ze om tafel zitten. Dan leg ik uit wat ik wil, zij starten de zoektocht en vervolgens krijg ik een aantal voorstellen. Zeg ik ja, dan wordt de auto aangekocht en een paar weken later rijd je er in rond. De service is ook echt goed. Ik heb ooit eens in België gestaan met pech en dan wordt het toch geregeld. Zowel ikzelf als de auto wordt dan opgehaald. Dat is gewoon super geregeld.”
Zelfs contracten afkopen gaat schappelijk
Vanuit het bedrijf heeft Tryma als basis leasebudgetten vastgesteld, vertelt Dennis: “Maar daarna is het helemaal aan de werknemer, wat die wil rijden. De werknemer kan met De Haar in overleg wat er binnen dat budget mogelijk is. Die flexibiliteit is wat het zo interessant maakt. Wil je graag iets groters rijden? Prima, dan verrekenen we dat met het bruto loon. De ene medewerker heeft geld over voor zijn auto en de andere juist niet. Overigens is De Haar ook heel flexibel als er iemand uit dienst treedt en diegene rijdt in een leaseauto. Dan moet het contract afgekocht worden. Dat gaat allemaal heel schappelijk, ook omdat we al langer zaken doen. Ik ben ervan overtuigd dat het bij een andere leasemaatschappij anders was afgelopen. Dus die flexibiliteit maakt het voor ons als kleinere leaseklant toch interessant. Ik beveel De Haar altijd aan als iemand mij vraagt naar een leasemaatschappij en ik heb nog nooit ergens anders een offerte opgevraagd. Dat zegt genoeg.”
Gerelateerde blogs
.avif)
Nieuwe belasting op 'vervuilende' leaseauto’s vanaf 2027: onderneem actie!
Lease
Elektrisch rijden
De overheid zet een grote volgende stap in het verduurzamen van het zakelijke wagenpark. Waar fiscale maatregelen tot nu toe vaak gericht waren op de werknemer (via de bijtelling), verschuift de focus nu naar de werkgever. Vanaf 1 januari 2027 wordt er een aanzienlijke extra belasting ingevoerd voor bedrijven die auto's met een verbrandingsmotor ter beschikking stellen. Bij De Haar Autolease leggen we je graag uit wat deze wijziging precies inhoudt en waarom de beslissingen die je vandaag neemt, bepalen of je deze extra kosten straks wel of niet betaalt.
Bart Beld
5
Lees meer
Lees meer
.avif)
Unison: “De Haar Autolease levert altijd maatwerk”
Review
Niet iedereen heeft dezelfde wensen wanneer het om een leaseauto gaat. Daarom biedt Unison uit Enschede medewerkers zelf de keuze. Samen met De Haar Autolease komen ze altijd uit bij een passend model. Mede-eigenaar Jort Bloem vertelt wat hem bevalt aan de samenwerking.
Jan-Arne van der Zwan
3
Lees meer
Lees meer

.avif)
.avif)



